lunes, 23 de julio de 2012

A DOS SEMANAS DE EMBARCAR


Exactamente, nos quedan menos de quince días para llamar a un taxi, meter el equipaje en el maletero y decirle al chófer: "jefe, al aeropuerto", en lo que serán los primeros de los veintipicomil kilómetros que nos esperan.

Los temas importantes van quedando cerrados, y aquí os vamos a mantener un poco al corriente.



Como iréis viendo, lo primero de todo es que a partir de ahora el blog deja de ser una guía de viajes informativa y lo convertiremos en lo que debe ser: un buen cuaderno de viaje. Intentaremos ir contando cada día las millas que pasarán por la ventanilla, los personajes que se crucen en el camino gorilesco, y las historias que pasen sobre la línea amarilla. Lo utilizaremos a modo de teléfono lowcost, porque como le demos mucha cera al móvil incrementaremos los beneficios de telefónica en un 860% durante agosto. Y no, ayer me bajaron el sueldo y estoy indignado.

Al lío, lo importante: la documentación. Ya están hechos los cuatro ESTA. Previo pago de $14 por barba, el tío Sam nos ha dado el visto bueno para embarcarnos en un avión rumbo a la Florida. Bien, otra cosa tachada de la lista.

Por otro lado, los permisos internacionales: el Señor Barrenos y éste que escribe ya hemos pasado por ventanilla. Tras haber abonado casi 10€, nos han sellado un cartón añejo cual pasaje de embarque en el Titanic, y de un tamaño suficiente para echarse a dormir debajo de un puente, donde dice que sí, que yes, que we can drive on your roads.

Recientemente hemos encontrado un hotel-chollopremio en Nueva Orleans, donde por poco más de 60€ cada uno dormiremos dos noches a todo tren, y a cuatro calles de Bourbon Street. Sólo queda moverse un poco y solucionar el tema en San Francisco, ya sabéis que el resto de noches vamos a la aventura (con unas buenas listas de alojamientos bajo el brazo, pero a la aventura).

En el tema económico: estamos jodidos, muy jodidos. El euro lleva unos meses arrastrándose de pájara y no levanta cabeza. Hoy acaricia el mínimo cambio de los últimos 6 o 7 años, y ya no tiene mucha pinta de remontar el vuelo en las 2 semanas que quedan.


 
Desde abril estás que lo rompes, macho...

Por otro lado, nuestros bancos nos cobran un amigable 2% de cargo en cada compra en que tiremos de tarjeta; y para colmo, nuestra única alegría, el buen ritmo que llevaba el precio del galón de gasolina, ya no es tan bueno y empieza a ponerse cuesta arriba... magnífico. Nos veo haciendo eco-driving con nuestro V8.

Pequeñas menudeces de última hora nos esperan con largas discusiones. Me refiero al equipaje. Como ya sugeríamos en anteriores entradas, no vamos a ir con tres semanas de ropa limpia encima, porque habría que alquilar un remolque y sherpas en cada motel. Sabemos que acarrear poco equipaje nos va a facilitar cada día y que 3, 4 o 5 coladas habrá que hacer. Pero en un viaje en el que pasaremos de los 31ºC caribeños de Miami a los 50ºC de Death Valley y de ahí a las noches de 11-12ºC de San Francisco, hay que darle unas cuantas vueltas al tema.


Además, queda por solucionar algún tema menor, como lo de los transformadores de corriente, lo de la música... chorraditas de última hora de esas que te recuerdan que ya no queda nada.

miércoles, 4 de julio de 2012

NOVEDADES DE ÚLTIMA HORA


4 de Julio...coño! 4 DE JULIO!!! Estamos a un mes de iniciar nuestro viaje en el aeropuerto de Madrid-Barajas y ahora mismo hay un montón de gente al otro lado del charco celebrando con barras y estrellas por la calle su día de la Independencia, FUCK YEAH!!!


Eeeeeh! que tampoco nos quedamos cortos. De hecho a mí todavía me dura la afonía y la resaca de celebración futbolística. Nosotros también hemos tenido nuestra estrella y nuestras banderas bien ventiladas estos días...

Me hace gracia, The Boss y The Biss en el mismo salto de página

Bueno, al tema, que ahí ya tenéis material musical para la entrada entera. Estas últimas semanas han sido claves en el progreso de nuestro Coast to Coast. 

En primer lugar nos pusimos al tema del coche de alquiler. Está claro que no es una pieza clave del viaje, es LA PIEZA CLAVE. Va a ser el quinto pasajero (sí, como Alien), el sofá en el que pasaremos muchas horas, el comedor de nuestro viaje, el mirador a través del cual veremos la línea amarilla acercarse al Pacífico y quién sabe si también se convertirá alguna noche en nuestra "Quechua by Decathlon" particular.

Tras mucho mirar y mirar quedaron sólamente 2 posibles candidatos: Dodge Durango y Chevy Trailblazer.

Dodge Durango ECOgreen, enchufable a una manguera de gasolina

Chevrolet Trailblazer híbrido (funciona con gasolina o con más gasolina)

Mentiría si no reconociese que las discusiones en mi habitación con el Señor Grapas (mi fiel shurmano) fueron duras . También intervinieron vía whatsapp el Señor Tuercas y el Señor Bujias. Rápidamente las dudas se dispersaron cuando la amable señorita del alquiler nos dijo que el Durango costaba unos 700€ más -¡me cago en ROS!-. Fue entonces cuando los halagos y piropos al modelo de GM se sucedieron -ya lo decía yo!! es mejor coche-, -joder...mola mucho más-, -es más manejable, no nos engañemos es mejor coche-, -los posavasos son más bonitos- y así un montón de frases de autoconvencimiento.

El Trailblazer es el típico SUV yankee, puede que también lo sea el Durango, pero una cosa está clara y es que la silueta delantera con el faro partido es inconfundible, cosa que no se puede decir del Dodge. Nuestra montura cuenta con un motor v6 de 4200 cc y 290cv que consume de media unos 13L/100km muy bonito que va en la parte delantera del coche.

De espacio supongo (y digo supongo porque alguna Barbie viene con nosotros) que el equipaje cabrá sin problemas, el maletero es muy grande. No he encontrado datos de cubicaje...pero en las fotos se ve enorme.

¿se convertirá alguna noche en la cama de algún gorila?

En cuanto al resto de pijadas, pues sí, tiene todo lo que cualquier buen yankee pueda necesitar: plastiquetes por doquier, 4 asientos enormes, unas lunas tintadas de calidad, unos cuantos posavasos y cómo no, un equipo de música con mp3 para escuchar tus mejores temazos con las ventanillas bajadas:
van damme y la vaina loca...CLASICAZO!

Ahora poniéndonos un poco en serio, es necesario acordarse de que para conducir fuera de la UE necesitaremos el carnet internacional. En este tema los autores discrepan y leyendo en los foros hay mucha gente que no lo ve como algo indispensable, pero para ir más tranquilo, mejor sacarlo. Nunca sabes qué policia te va a parar y qué te va a pedir. Cuantos más papeles, mejor.


En sí, el carnet internacional es una mierda de trozo de cartón que encima no tiene validez por sí mismo, es decir, debe ir acompañado SIEMPRE de nuestro permiso nacional. Para sacarlo es necesario ir a la oficina de Tráfico de nuestra ciudad con el DNI en vigor, y 10€. Allí nos darán una solicitud para rellenar y en 10 minutos tendremos nuestro "calendario zaragozano" listo.

Cambiando de tema, estas semanas también han servido para reservar el alojamiento en dos de los sitios que haremos doblete de noches, Miami y Las Vegas.

En Miami nos hospedaremos al sur, cerca del puerto deportivo. ¿Las razones? Está claro que South Beach es lo más mítico para alojarse, pero ¿realmente es tan mítico como para pagar $200 más por una habitación que apenas vas a ver? NO, está claro. Por ello, hay muy buenos hoteles, un poco alejados de South Beach  pero que de noche, cuando vayamos a la cama, no tendremos que estar escuchando los temazos de Pitbull del garito de la esquina.


South Beach mola, pero el silencio para dormir también...


Unos cuantos miles de millas después nos espera Las Vegas. Allí si que nos hemos ido a lo mítico, y hemos reservado 2 noches en el Mirage.




El Mirage se inauguró en 1989. Fué el primer hotel-casino que fué construido con dinero de Wall-Street, esto quiere decir que los del Mirage fueron a pedir pasta a Nueva York en forma de bonos y allí se lo dieron a condición de devolverlo en 7 años. Esto exigía unos beneficios de casi $1 millón al día -el señor del Mirage los tenía de corbatina- pero en 1 año y medio se pagó sin problemas y el señor del Mirage se pudo tumbar en la piscina a tomar el sol y dedicarse a tener ideas felices como la montaña de fuego de su hotel.

Tiene 3044 habitaciones y ha sido modelo de muchas películas míticas. A los más frikis nos recordará porque en el Grand Theft Auto San Andreas aparece como "The Visage".



Aparte de la chorrada de los bonos y el GTA, el Mirage es curioso por lo siguiente:

- Aparece en la intro de la serie Las Vegas.
- Es el Hotel-Casino más caro de su época, costó $630 millones.
- Tiene un tranvía GRATUITO (como mola esta palabra cuando vas a gastar tanto dinero) que lo comunica con el Treasure Island.
- El cartel de "The Mirage" situado delante del Hotel es el más grande del Mundo.
- El color dorado de sus ventanas se debe al auténtico oro utilizado en su coloración (al final si que va a servir el maletero del Trailblazer...ya lo decía yo).

ojoooo...cartelaco!!

¿Por qué hemos elegido el Mirage y no cualquier otro? Pues buena pregunta. En principio estabamos mirando los más centrados en el Strip para no regalar kilómetros innecesarios a nuestras maltrechas y cansadas piernas. Viendo la oferta que hay centrada en el Strip, nos quedamos con el Bellagio, el Venetian, el Caesars Palace, el Mirage y el Treasure Island. El Caesars Palace es un atraco a mano armada, ya que las 2 noches para los 4 era dificil encontrarlas por menos de $1000. El Bellagio estaba hasta la bandera y el Venetian era bastante caro también. Entre el Treasure Island y el Mirage, ¿con cual te quedarías tú?...pues nosotros también.

el Mirage por dentro

Eso es todo por hoy. En este mes ya solo nos queda rellenar el formulario del ESTA y reservar un par de alojamientos más. El resto, como bien sabéis, será a la aventura, y lo iremos contando día a día desde allí.