miércoles, 29 de junio de 2011

Y ESO DEL GALÓN, A CÓMO ESTÁ?

Para poder ir haciéndonos una idea de cuánto nos va a costar esta broma, hay unos cuantos aspectos clave para controlar, como el precio de los vuelos, el precio de los alquileres de coche, el precio de los hoteles, hostales, moteles, etc., y el precio de la gasolina.


Porque cuando te planteas hacer cinco mil millas a bordo de un pedazo de hierro tirado por 6 u 8 sedientos cilindros de Detroit, y que, cargado con 4 gorilas alimentándose a base de hamburguesas cerdas durante semanas, andará cerca de las 3 toneladas, el hecho de que la gasolina baje un 10% puede suponer una sorpresa muy agradable.


Buscando un poco, van saliendo los datos que buscamos, y nos llevamos la sorpresa.


Aquí tenemos la situación en España, donde pasamos del mínimo, alrededor de 0,87€/l en enero de 2009 (me sorprende el dato, no me acordaba) al máximo que tenemos ahora rondando los 1,34€/l. Tenemos una subida del 54% aproximadamente.




Mirando los precios en EEUU, descubrimos gasbuddy.com, un página cojonuda de la que seguro haremos mucho uso de aquí hasta que nos vayamos. Además de indicar todos los precios del combustible por estado, te permite crear una gráfica con el histórico de los precios medios en USA desde los años que quieras.

http://gasbuddy.com/gb_retail_price_chart.aspx?time=3

Le pedimos por ejemplo 6 años y observamos que las fluctuaciones del precio en EEUU son bestiales.


Observamos que el máximo: 4,10$/G es un 254% del mínimo: 1,61$/G. WTF?. Vemos varias bajadas de 1 dólar por galón en cuestión de mes y medio, un desplome a menos de la mitad de octubre de 2008 a enero de 2009, y luego una subida sostenida hasta el precio de ahora en torno a 3,6 dólares por galón.




¿Qué podemos predecir? Ninguno somos economistas, pero imaginamos que si aquí nos guía el precio del barril del Brent, allí lo hará el de Texas. Por ahora el barril de petróleo de Texas está bajando desde abril de 2011, y con él, el precio de la gasolina en EEUU. Por el momento sólo queda cruzar los dedos, a ver si para cuando vayamos nosotros volvemos a pillar un mínimo histórico como el de principios de 2009.


Para completar esta capítulo de cálculo, Mick se está currando una entrada con los primeros datos sobre los coches que estamos barajando, desde luego interesa saber cuántas millas vamos a hacer con cada galón y seguir de cerca el cambio Euro-Dólar, que influirá en el precio del viaje en aproximadamente la medida de un sueldo arriba o abajo.


Me da que vamos a manejar toneladas de información para lograr que todo esto salga bien, pero ya es parte del viaje, y se disfruta como tal, no lo dudéis.



martes, 28 de junio de 2011

GARABATEANDO LA RUTA PARA EMPEZAR


Ya va siendo hora de sedimentar el palote en algo más serio, detallado, trabajado y sobre todo trabajable. Con la ayuda del Maps (el día que decidan cobrar por esto se van a forrar porque es una herramienta terriblemente cojonuda) hemos perfilado la línea azul, que una vez echemos a rodar se convertirá en amarilla como la que preside el fondo de este blog.

Respetando la idea inicial, que siempre ha sido un Coast to Coast atravesando el sur, plantamos el origen (Miami) y el destino (San Francisco). En la pantalla aparece una línea de 3110 millas soporíferamente recta. No, gracias. Esto hay que cambiarlo.

Vamos metiendo poco a poco paradas obligadas y santuarios del frikismo que queremos visitar. Orlando, Jacksonville, Atlanta, Nashville, Memphis, Little Rock, Memphis, Amarillo, Roswell, Albuquerque, Monument Valley, Arches Park, el Gran Cañón, Las Vegas, Los Ángeles, Santa Mónica y Yosemite entre otros, introduciendo algunos tramos de carreteras especialmente conducibles, y procurando evitar las autopistas interestatales, que ya hemos tenido suficiente sufrimiento a 110 por las autopistas de nuestra madre patria.

Y tenemos algo así:


El resultado, o lo que por el momento va siendo una primera aproximación, muestra más o menos unas cuatro mil y pico millas, lo que sale aproximadamente a 450 Km al día. Al final van a salir más, seguro que hacemos 5000 en total, pero creo que hasta 500 Km al día se mantiene dentro de los límites de la "salvajada razonable" que nos hemos propuesto. No hay dolor, tan sólo es la filosofía del viaje: carretera. Aquí lo que vamos buscando es que lo que nos ofrezcan las ventanillas nos haga olvidar la kilometrada que llevaremos y que nos quedará.


Esta línea azul será la que vayamos utilizando para dividir el viaje en etapas, para buscar más historias interesantes en las cercanías y seguramente ratonear a su alrededor. Esperamos que se parezca en algo a la que a la vuelta podremos dibujar, pero dada la naturaleza del viaje es totalmente variable. De momento queda en esto: primera propuesta.

La montura será objeto de otra entrada, pero vaya por delante que lo que vamos a poner debajo de nuestros culos será un descomunal sofá con 4 ruedas tirado por un enorme V8 tragandose galones a nuestra salud. Un atentado medioambiental y un atraco para el bolsillo aquí en Europa, pero el everyday car de nuestros amigos yanquis.




Lectores (dudo que de momento tengamos alguno), shurmigos y shurmano, shurmergiros en la ruta e id empapándoos con calma. Poco a poco iremos partiéndola en etapas, poniendo alfileres y concretando como buenos freaks.

Tenemos tiempo, no temáis.

lunes, 27 de junio de 2011

Empezando...

Unos cuantos miles de millas aún por decidir, cientos de hamburguesas cerdas, unos cuantos estados, las luces de Las Vegas, la noche en el desierto de Nevada, rednecks tocando la armónica, las pijas de Rodeo Drive, moteles de carretera, coyotes, búfalos, arapajoes, mucho polvo, arbustos rodando por la carretera, cientos de galones de gasolina jodidamente barata, cuatro ruedas y cuatro gorilas.